User:Quest for Truth/英皇道

-{King's Road}-; -{英皇道}-
	; 鰂魚涌一段英皇道
基本資料
總長度	4.2公里
車速限制	50公里／小時
行車線數目	北角段東行：一及二線雙程；; 北角段西行：二及三線雙程；; 兩線雙程（太古一段）；; 三線雙程（鰂魚涌至太古）
所在地區	香港香港島
起點	東區銅鑼灣高士威道
終點	東區西灣河筲箕灣道
歴史資料
通車日期	1935年

英皇道（英語：King's Road），香港東區的一條主要道路，由銅鑼灣天后開始，經北角到達西灣河的西部，西接高士威道，東接筲箕灣道，全長約4.2公里。

英皇道最大的門牌號碼是位於英皇道1128號的康山花園第10座，是以門牌號碼來計全香港第二長的街道，僅次於廣東道（門牌號碼最大為1239號）。

歷史

1840年代初期，香港政府已開始修建一條道路沿海岸線連接銅鑼灣及筲箕灣的道路，現時電氣道以東的英皇道路段便是當年該條道路的一部份。到了1880年代，因應太古公司開發鰂魚涌成為工業區，便把該道路擴闊，並命名為「筲箕灣道」^[1]。不過，當時的「筲箕灣道」只是一條狹窄的泥路。

到了1934年，當時香港輔政司修頓建議開拓一條100呎闊的新路取代舊路，而開山所得的泥石，用作七姊妹區填海工程。1935年 6月21日，道路正式落成，為紀念當時英皇佐治五世銀禧大典，便將道路命名為「英皇道」。英皇道通車後，香港電車便從只能鋪設單軌的電氣道改行鋪設了雙軌的英皇道。其後，英皇道兩旁逐步發展，成為北角一帶最繁盛的道路。

香港日治時期，英皇道曾被改名為「豐國通」。

1980年，為改善港島東區擠塞的交通，政府把電氣道及渣華道改為單程東行，英皇道主要供西行車輛使用，而渣華道以西的一段東行線則只准巴士、電車和前往沿途地點的車輛使用，而英皇道亦為港鐵港島線管道之一。

大約於1993-1994年，政府曾經把整條英皇道重新鋪設，並改善部分路口、電車站及地底設施等。

沿路著名地點

交滙道路（由西至東）

糖廠街
濱海街
鰂魚涌街
華蘭路
祐民街
-{船塢里}-（西端）
基利路
-{船塢里}-（東端）
康山道（西端）
康山道（東端）
太古城道
康安街

途經之公共交通服務

交通路線列表

港鐵

天后站、炮台山站、太古站：港島綫
北角站、鰂魚涌站：港島綫、將軍澳綫

電車

東行電車站：-{船塢里}-、柏架山道、芬尼街、渣華道、健康東街、健康西街、電照街、書局街、北角道、炮台山港鐵站、木星街、永興街
西行電車站：留仙街、琉璃街、木星街、炮台山港鐵站、北角道、書局街、電照街、健康西街、健康東街、渣華道、芬尼街、柏架山道、-{船塢里}-

巴士

{{港島巴士簡單列表|2|2A|8X|10|15A|15B|18|18P|18X|19|19P|23|25|25A|27|38|41A|42|42C|63|65|77|77X|81|81A|81S|82|82X|85|85A|85P|99|99X|722|N8|N8X|N72}}
{{過海隧道巴士簡單列表|102|102P|106|106P|110|112|116|307P|601|606|606A|619|619X|671|678|680|680A|680B|680P|682|682A|682P|690|698R|802|914|948|960B|960X|962C|968|968X|969C|N122|N619|N680|N691|89R}}
{{大嶼山巴士簡單列表|A11|A12|E11}}
;[[香港小巴|專線小巴]]
{{港島專線小巴簡單列表|32|32A|33|33M|39M|49M|56|61|65|65A|68|69}}
{{新界專線小巴簡單列表|19S}}

參見

參考資料

^ 道路及鐵路－曾改名道路(一)香港，香港地方網站

[1] 道路及鐵路－曾改名道路(一)香港，香港地方網站

[1]