User:MikWes/Sources

Ueber die Konstruktion der Flugmotoren., Motorwagen 1908 Volume 1, pages 269-281
- Engines from Antoinette (Levasseur), Frayor-Miller, Kennedy, Franklin, Motobloc, Burlat, Adams
- Süddeutsche Automobilfabrik Gaggenau (4- and 6-cyl drawings),
- Renault engine (90/120mm, 2 fans, 130kg), estimated 42hp, pictures
- Farcot (picture, small drawings, 2 types), Esnault-Peltier (picture, drawings)

Ueber neuere Flugmotoren., Motorwagen 1908 Volume 1, pages 416-418
- pictures of: Daimler 4-cyl, NAG 6-cyl (3), Bucherer (pictures and drawings)

Der 100 PS. N.A.G.-Luftschiffmotor., Der Motorwagen 1908 Volume 2, pages 907-910, 962-968
- 100 hp 6-cyl, text, photos, detailed drawings/plates (some incomplete)

Flugmotoren., Der Motorwagen v.12 1909, pages .., 195-197, 221-223, 269-273, 327-330, 568-571, 655-658, 749-752, 886-891, ..
- pages 195-197: engines for dirigibles (Körting), some plates seem missing
- pages 221-223: engines for dirigibles (Renault, Anzani)
- pages 269-273: engines Antoinette, Gobron Brillié
- pages 327-330: engines Duthail & Chalmers, Pipe
- pages 568-571: engines Clement (dirigibles)
- pages 655-658: engines Green, Mieße, Farcot
- pages 749-752: engines Anzani, Gnôme
- pages 886-891 Adler, Palous & Beuse, Schneeweis

Der Argus-Flugmotor., Der Motorwagen 1910v2, pages 766-767
- 124/130mm, 55 PS, 1200rpm (56hp@1300rpm, 46.5hp@1170rpm)

„ALA“, Allgemeine Luftfahrzeug-Ausstellung., Der Motorwagen v.15 1912, pages 296-297
- text, engines: Riedl, Schwade

Der Kaiserpreiswettbewerb., Professor A. Baumann, Stuttgart., Der Motorwagen v.16 1913, pages .., 161-164, etc
- pages 161-164: description of testing setup
- pages 259-263: description and drawings of Benz FX
- pages 306-315: description and drawings of Daimler engines
- pages 365-372: description and drawings of N.A.G and Argus engines, plates incomplete
- pages 426-433: description and drawings of Mulag engine, conclusio.

Das Ergebnis des Kaiserpreis-Wettbewerbes für deutsche Flugmotoren. AAZ (Berlin), v.14 pt1 1913, No.5. pages 27f
- depicts and describes awarded engines: Benz, Daimler, NAG, Argus

Über Flugmotoren und deren Konstruktion., Dipl.-Ing. Julius Spiegel., Der Motorwagen v.15 1912 pages .., 788-791; v.16 1913 pages .., 211-215 (Schluss)
- pages 788-791: lists aero engines Rheinische Aerowerke, Riedl, Anzani, Gnôme, Schwade, Horch, Daimler, Argus, NAG, Austro-Daimler, Dixi (Eisenach)
- pages 211-215: discusson & drawings of details: valves, etc

6 Zylinder-Flugmotor 100 PS, Militärtyp 1913 der Rheinischen Aerowerke., Der Motorwagen v.16 1913, pages 514-516
- description and drawings

Wiener Brief., Der Motorwagen v.15 1912, pages 584-586
- text: austrian aeroplanes and aero engines
- plate: photos of Austro-Daimler 120hp(incomplete)

Die Ergebnisse des Wiener Flugmeetings., Der Motorwagen v.16 1913, pages 557-561
- photos of Austro-Daimler 120hp

Der Le Rhone-Motor., Der Motorwagen v.16 1913, pages 585-586
- plate missing, details listed for types 7B, 9C, 14D and 18E

Gnome 'Monosoupape', Der Motorwagen v.17 1914, pages 486-489
- text, pictures and some drawings; the plates are not scanned properly
- exhaust valve stroke can be controlled
- table with various dimensions for type A and B

Aero engine design, Aeronautics, Vol. 10, Jan-Jul 1916, page 204
- American engines: Sturtevant, Green, Beardmore 120 hp, Curtiss, Thomas, Wisconsin, Rausenberger, Roberts
- also Gnome Monosoupape, dimensioned Sketch/Drawing of Benz 100 hp 6cyl (for comparison)

Neuere deutsche Flugmotoren. Benz engine types FB FD FF, Der Motorwagen v.17 1914, pages 435-439
- text, pictures and some drawings; the plates are not scanned properly
- assembly sketch with engine measurements for FD and FF
- detailed data for FB, FD and FF:
  - FB 85hp nominal, 88hp@1250rpm, 95hp@1350rpm, 106/150mm, 18mm desax, 170kg, 160kg(dry), ...
  - FD 100hp nominal, 108hp@1250rpm, 115hp@1350rpm, 116/160mm, 20mm desax, 200kg, 190kg(dry), ...
  - FF 150hp nominal, 150hp@1250rpm, 155hp@1350rpm, 130/180mm, 20mm desax, 245kg, 230kg(dry), ...

Neuere deutsche Flugmotoren. Argus 6-cylinder engine types I-IV, Der Motorwagen v.17 1914, pages 538-540
- text, pictures and some drawings; the plates are not scanned properly
- data for types I-IV:
  - Type I 115hp, 1350rpm, 130/130mm, 210kg(cast iron cyl.) dry
  - Type II 130hp, 1350rpm, 130/140mm, 210/185kg(cast iron/steel cyl.) dry
  - Type III 145hp, 1350rpm, 140/140mm, 245/218kg(cast iron/steel cyl.) dry
  - Type IV 190hp, 1300rpm, 155/165mm, 310/260kg(cast iron/steel cyl.) dry

Neuere deutsche Flugmotoren.Der Motorwagen v.18 1915, pages 61-64
- R.A.W. Rheinissche Aerowerke: 70ps 4-cyl (pictured), 100ps 6-cyl (pictured & drawings)
- Rex-Simplex: 100ps 6-cyl (pictured)

The 225 hp Sunbeam-Coatalen Motor, Aeronautics, Vol. 8, page 181, September 1915
- V12 engine, 90/150mm, L-Head

The 150 hp Isotta-Fraschini Aero Motor, Aeronautics, Vol. 8, page 367, December 1915

Einige ausländische Flugmotoren.,Der Motorwagen v.19 1916, pages 508-510
- Sunbeam 225hp V8? 90mm/150mm
- Hall-Scott 125hp 6-cyl, Curtiss 160hp V8, Wisconsin 140hp 6-cyl, Thomas 135hp V8, Martin 190hp V8, Van Blerck 185hp V12

Der Sechszylinder-Wisconsin-Flugmotor.,Der Motorwagen v.20 1917, pages 193-194
- text, photos, drawings

Neue englische Flugmotoren.,Der Motorwagen v.20 1917, pages 323-327
- text, photos, drawings
- 120hp & 160hp Beardmore, Sunbeam-Coatalen (170hp I-6, 350hp V-12, 470hp W-18)

Der neue Salmson-Motor.,Der Motorwagen v.21 1918 pages 269-272, 281-290
- 250PS 9-cyl aero engine, Salmson 2A2 airplane

Lagerformen uen Flugzeugmotoren des feindlichen Auslandes.,Der Motorwagen v.21 1918 pages 325f, 395-399

Ein neuer englischer Flugmotor unbekannter Herkunft.,Der Motorwagen v.21 1918 pages 477-479
- Sunbeam V8, plate incomplete

Geschichte des deutschen Verbrennungsmotorenbaues von 1860 bis 1918, Friedrich Sass, 1962, ISBN 978-3-662-11843-6
- Historical details of german engine manufacturers (including some aero engines)
- Daimler, Benz, Maybach, Körting, Basse und Selve, Deutz, etc.

Robert Conrad

Advert Maschinenfabrik Robert Conrad, Der Motorwagen 1908 Volume 1
- Maschinenfabrik Robert Conrad, Berlin Weißensee 62, Kurfürstendamm 248
- Maschinenfabrik Robert Conrad also mentioned on page 208, earlier adverts can be found already in 1903

Zum 20jährigen Bestehen der N.A.G., R.C. (Robert Conrad?) https://archive.org/details/dermotorwagen2519auto/page/n29 Der Motorwagen 1922 Volume 25], page 16
- Während des Krieges brachte die Firma in großen Massen Kraftfahrzeuge aller Art, fernerFlugmotoren, System Robert Conrad, heraus.

Aeroplanes (German, WW1)

Lagorgette, Jean (Mar 1, 1916). "Les Aéroplanes allemands". L'Aérophile (in French). 24 (5–6). Paris.
Lagorgette, Jean (May 1, 1916). "Le Moteur d'aviation Mercédès 150 HP". L'Aérophile (in French). 24 (9–10). Paris.
Lagorgette, Jean (Sep 1, 1916). "Le Biplan autrichien D. F. W." L'Aérophile (in French). 24 (17–18). Paris.
Lagorgette, Jean (Nov 1, 1916). "Les Biplans allemands L. V. G." L'Aérophile (in French). 24 (21–22). Paris.
Lagorgette, Jean (Dec 1, 1916). "Le Biplan allemand Rumpler". L'Aérophile (in French). 24 (23–24). Paris.
Lagorgette, Jean (Jan 1, 1917). "Les Albatros". L'Aérophile (in French). 25 (1–2). Paris.

Early Aeroplanes

Der Albatros-Doppeldecker, Militärtype 1912., Der Motorwagen v.15 1912, pages 88-89
- text, pictures, drawings, plates missing

Der Albatros-Militär-Doppeldecker, Type 1911., Der Motorwagen v.15 1912, pages 213-215
- text, drawings (fuselage), plates missing

Der Aviatik-Eindecker., Der Motorwagen v.15 1912, pages 247-248
- text, drawings (fuselage), plates missing

Einige neuere deutsche Flugzeuge und Flugmotoren., Der Motorwagen v.15 1912, pages 248-258
- drawings (Goedecker monoplane, Dixi-Flugmotor)

Das Royal Flying Corps und sein Preisausschreiben., Der Motorwagen v.15 1912, pages 721-723
- lists participating aeroplanes (with details, engine etc) and results.

Das Aviatik-Wasserflugzeug - Doppeldecker., Der Motorwagen v.16 1913, pages 40-43
- text, pictures, drawings

Der Farman-Doppeldecker., Der Motorwagen v.15 1912, pages 770-771
- Farman H.F. type; plate missing

Der neue 80 PS.-Farman-Doppeldecker., Ernst Heinkel, Der Motorwagen v.16 1913, pages 238-239
- Farman H.F. type; text, pictures, drawings, plates not scanned properly

Aviatik biplane 100hp 1914
- http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k61233800/f4.image
- Der 'Aviatik'-Pfeil-Rumpfdoppeldecker. Militärtyp P.14., Der Motorwagen v.17 1914, page 133

DFW biplane 1914
- Der neue D.F.W.-Doppeldecker 1914. (Militärtyp.), Der Motorwagen v.17 1914, pages 408-411

LVG
- http://digi.ub.uni-heidelberg.de/diglit/feldztgdaheim1915bis1916/0064/image?sid=08d5af6ae6924e5033796a3c0bc68cf5#current_page
- http://digi.ub.uni-heidelberg.de/diglit/feldztgdaheim1916bis1917/1236/image?sid=2809beb49f35abc73fb1479280b2b139#current_page
- Janes Fighting Aircraft of World War I
  - p.126 (LVG B.I picture)
  - p.158 (LVG B.I, pictures, data)
    - Mercedes 100hp or Benz 110hp,
    - length=25ft 7in; span=47ft 8.5in; area=431 sq.ft; weight=1,683 lbs; speed=63 mph
  - p.159 (LVG C.II, picture, data)
    - Mercedes 160hp, speed=81 mph

Bei den Fliegern im Osten.,Der Motorwagen v.18 1915, pages 150-153
- pictures of types: Albatros B, LVG B, Condor-Taube, Jeannin-Taube, Fokker E

Der Breguet-Kampf-Zweisitzer.,Der Motorwagen v.20 1917, pages 83-84
- Breguet 5, plates/drawings

Der 3. Motoren-Caproni-Doppeldecker.,Der Motorwagen v.20 1917, pages 117-118
- text, pictures
- Ergänzung zum Bericht über Caproni-Crossflugzeuge: with rotary engines, page 143

Der Breguet 14 B2 Doppeldecker mit 300 PS Renault-Motor.,Der Motorwagen v.21 1918 pages 213-217, 235-237
- text, drawings, photos, plates incomplete
- Konstruktives uom Breguet 14 B 2 Doppeldecker. (pages 341-342)

Saml Doppeldecker Der Motorwagen 1922 Volume 25, page 25
- Description, pictures, drawings

Trucks

Die Ergebnisse der Lastwagenkonkurrenz., Der Motorwagen v.12 1909, pages 396-398
- table lists results for omnibuses and light and heavy trucks

Neuere Konstruktionen von Motor-Lastwagen und Omnibussen., Der Motorwagen v.12 1909, pages .., 400-407, 534-537
- pages 400-407: pictures and drawings(engine) of Adler-, Saurer-, Büssing-, Gaggenau-Lastwagen
- pages 534-537: pictures and drawings of Gaggenau-, NAG-, Orion- and Stoewer-Engines

Lastwagen-Kuppelungen., Der Motorwagen v.12 1909, pages 836-839, 859-861
- drawings of Mulag truck (front+clutch), Orion-, Erhardt- and Daimler-clutches

Erfolge der deutschen Industrie auf der Holländischen Lastwagen-Konkurrenz. AAZ (Berlin), v.14 pt2 1913, No.26 pages 17f
- Listing (with details) of various trucks

Germans Try New Subvention Scheme, Motor Age, December 1912
- description and photos: Stoewer, Adler, Büssing, Nacke, Daimler, Lloyd

Ergebnisse und Erfahrungen der militärischen Prüfungsfahrt mit dem neuen Armeelastzug Type 1913., Der Motorwagen v.15 1912, pages 6-7
Der neue Armeelastzug., Der Motorwagen v.15 1912, pages 75-80
- technical requirements, drawing: Subventions-Anhänger

Prüfungsfahrt der Armeelastzüge neuer Art (Typ 1913) vom 2. bis 30. Oktober 1912., Der Motorwagen v.15 1912 pages 735-742; v.16 1913 pages 1-7
- text, pictures and some drawings; the plates are not scanned properly
- pages 735-742: text, pictures, drawings of Büssing-, Daimler- and Dürkopp-Subventionswagen
- pages 1-7: drawings of Subventionswagen Dürkopp, Büssing(incomplete), Adler; Subventions-Anhänger Lange & Gutzeit
- table (load distribution, engine dimensions): Benz-Gaggenau, Büssing, Daag, Daimler, Dürkopp-Cardan, Ehrhardt, Eisenach, Mulag, Nacke, N.A.G, Namag, Podeus

Eine Uebung der bayerischen Kraftfahrtruppen., Der Motorwagen v.16 1913, pages 273-275
- text, plate missing: different types of trucks

Einbürgerung des Lastkraftwagenbetriebes im deutschen Reiche., Der Motorwagen v.16 1913, pages 297-304, 330-333
- publishing of subsidy conditions
- plates incomplete, drawings: Subventionswagen, Subventions-Anhänger

Verbreitung und Verwendung der staatlich subventionierten Armeelastzüge., Der Motorwagen v.15 1912, pages 338-341
Verbreitung und Verwendung der staatlich subventionierten Armeelastzüge., Der Motorwagen v.16 1913, pages 635-637
- statistics regarding use of german subsidy trucks

Die österreichischen Subventionslastwagen., Der Motorwagen v.15 1912, pages 435-439, 520-521, 580-583, 653-658
- pages 435-439: description and drawings of Berna subsidy truck
- pages 520-521: description of Büssing subsidy truck
- pages 580-583: description and drawings of Fiat subsidy truck
- pages 653-658: description (Gräf & Stift, Praga) and drawings of Praga subsidy truck

Die russische militärische Lastwagen-Konkurrenz l9l2., Der Motorwagen v.15 1912, pages 631-632, 742-744
- pages 742-744: lists participating trucks

Die Entwicklung des Hinterachsantriebes, sein heutiger Stand und seine Zukunft., Der Motorwagen v.17 1914, pages 263-272, 291-296
- Drawing: Benz-Gaggenau Kavallarie-Kraftwagen (page 270)

Winterübung der bayerischen und preußischen Kraftfahrzeuge im Allgäu.,Der Motorwagen v.17 1914, pages 317-319 (Schluss)
- Drawing: Der Büssing Armeelastwagen (page 318)

Der Pierce-Arrow 5 Tonnen-Lastwagen.,Der Motorwagen v.20 1917, pages 177-181
- text, drawings (chassis, engine)

Das 30 Zentner Vulcan-Chassis.,Der Motorwagen v.20 1917, pages 190-193
- text, drawings (chassis, gearbox), photos (chassis, engine)

Neuere Dampflastwagen.,Der Motorwagen v.20 1917, pages 303-.., 337-340
- text, drawings, photos
- Foden, Purrey, S.A.G.E., Mann

Vierradantrieb für Motorschlepper.,Der Motorwagen v.20 1917, pages 352-357, 423-428
- text, drawings, photos
- pages 352-357: Blum-Latil, Renault and Jeffery (chassis)
- pages 423-428: Chatillon-Panhard (chassis); drawings of different axles,photos

Elektrische Kraftübertragung für Personen- und Lastwagen.,Der Motorwagen v.20 1917 pages 435-436, v.21 1918 pages 4-9, 47-51
- Crochat, Tilling-Stevens

Ausländische Lastwagenkonstruktionen.,Der Motorwagen v.21 1918 pages 386-391, 399-404
- Packard (drawings: chassis, engine)

Vorteile und Nachteile des elektrischen Lastwagen-Betriebes.,Der Motorwagen v.21 1918 pages 368f, 411-417
- drawings: Hansa-Lloyd

Omnibuses and special purpose vehicles

Die neue Motorspritze der Adlerwerke.Der Motorwagen v.16 1913, pages 27-32
- drawing Chassis der Adler-Motorspritze

Die hydraulische Feuerleiter der Adlerwerke., Der Motorwagen v.16 1913, pages 414-419
- text, pictures, drawings

Die Feuerwehr-Fahrzeuge der Benzwerke Gaggenau.Der Motorwagen v.16 1913, pages 593-597
- text, pictures, plate missing

Der neue Motor-Omnibus der Daimler Company in Coventry., Der Motorwagen v.16 1913, pages 103-108, 132-136
- text, pictures, drawings

Die Motoromnibusse der Gesellschaft für elektrische Hoch- und Untergrundbahnen in Berlin.Der Motorwagen v.17 1914, pages 648f
- drawing: N.A.G. Motoromnibus, plates (incomplete)

Die Pariser Autoomnibusse im Kriege.,Der Motorwagen v.19 1916, pages 301f
- drawings: Schneider (chassis, engine, details) and De Dion Bouton (engine and some details only)

German motor cars

Der „Sperber“-Wagen 1911., Der Motorwagen v.15 1912, pages 1-6
- text, pictures and some drawings (chassis, engine, some details), plates (incomplete)

Das 6/18 PS.-Windhoff-Tourenwagen-Chassis., Der Motorwagen v.16 1913, pages 597-603
- text, pictures and some drawings (chassis, engine, some details)

Das Audi-Touren -Chassis., Der Motorwagen v.16 1913, pages 673-679
- text, pictures and some drawings (engine, gearbox)

Das 10/30 PS. L. U. C.-Chassis., Der Motorwagen v.17 1914, pages 118-127
- text, pictures and some drawings; the plates are not scanned properly; L. U. C.: Loeb & Cie G.m.b.H., Charlottenburg

Oryx Touren-Chassis., Der Motorwagen v.17 1914, pages 221-230
- text, pictures and some drawings; the plates are not scanned properly; Drawing: Oryx Chassis Typ K.

Motor locomotives

Die Verwendung von Verbrennungsmotoren als Lokomotivantrieb., Der Motorwagen v.17 1914, pages 393-399, etc
- text, pictures, drawings of Deutz locomotives