Ramal da Lousã

Ramal da Lousã
Ramal da Lousã
	Coimbra railway station.
Overview
Status	Operational
Owner	Infraestruturas de Portugal
Termini	Coimbra-B; Coimbra;
Technical
Line length	1.7 km (1.1 mi)
Track gauge	1,668 mm (5 ft 5+21⁄32 in) Iberian gauge
Electrification	25 kV / 50 kHz Overhead line
Route map
Route map

Location on the network

+ Coimbra-B × Serpins (🔎)

Ramal da Lousã

Legend

				km
					Linha do Norte
					Coimbra B [pt]
					Linha do Norte
				0.000	Coimbra [pt]
				7.956	Ceira
				19.203	Miranda do Corvo
				28.798	Lousã prop
				35.008	Serpins
					proposed extension

Detailed diagram

km

0.000

217.024

217.294

Coimbra B [pt]

Linha
do Norte

← to Campanhã
to Santa Apolónia →

to Carvalhosas
alternate route
proposed 1927
^[1]

Ramal de Coimbra (reclass.)

1.669

0.000

Coimbra [pt]

0.500

Coimbra-Parque halt (original) [pt]

0.850

Coimbra-Parque halt [pt]

2.840

São José

(formerly Calhabé)

to Coimbra-B
alternate route
proposed 1927
^[1]

Carvalhosas tunnel

254 m

278 yd

4.990

Carvalhosas

Portela Bridge

across Mondego River

207 m

226 yd

6.040

Quinta da Ponte

6.829

Conraria

Ceira Bridge across Ceira River

140 m

153 yd

7.956

Ceira

Coimbra

Miranda do Corvo

border

9.500

Vale de Açor

10.290

Vale de Açor tunnel

282 m

308 yd

12.560

Trémo

13.870

Tôco tunnel

60 m

66 yd

15.110

Moinhos

15.730

Vale Mancebo tunnel

112 m

122 yd

16.500

Lobazes

17.360

Passareiro tunnel

125 m

137 yd

17.700

Carrô tunnel

59 m

65 yd

Miranda do Corvo tunnel

122 m

133 yd

19.203

Miranda do Corvo

Ramal de Tomar
to Tomar
(
cancelled
extension
)

22.826

Padrão

Miranda do Corvo

Lousã

border

24.865

Arneiro

N 342

26.100

Meiral

27.975

Lousã-A

28.798

Lousã

33.000

Prilhão-Casais

35.008

Serpins

00.000

cancelled extension

00.000

cancelled extension

Góis

to Gouveia & Régua

Arganil

to Tomar

Linha da Beira Alta to Pampilhosa

Santa Comba Dão

Linha da Beira Alta to Vilar Formoso

Linha do Dão to Viseu

Covilhã

Linha da Beira Baixa
to Abrantes│to Guarda

Urban transport in Coimbra

SMTUC [pt]	CP/IP + MM (2006– ⚒)
tram [pt] (1911–1980)* trolleybus (1947–)* lift [pt] (2001–)	Linha do Norte (1857–) Ramal da Lousã (1885–) Ramal da Lousã (1906–2006) MM "Linha do Hospital" MM
* source ca. 1971 rede 1971 smtuc.jpg =

SJ

Elevador do Mercado [pt]

P2

CB

C

P1

Mondego River

to Santa Clara

C0 Coimbra railway station [pt]
CB Coimbra B railway station [pt]
P1 Coimbra-Parque halt (original) [pt]
P2 Coimbra-Parque halt [pt]
SJ São José halt [pt]

Intercidades

Legend

Services Lines

Intercidades Alentejo (Beja)					Linha do Alentejo Casa Branca–Beja

Intercidades Alentejo (Évora)					Linha do Alentejo Sul e Sueste–Casa Branca
					Cintura Line Casa Branca–Évora

Intercidades Beira Alta					Linha da Beira Alta (Alta) Lisbon-Santa Apolónia–Guarda

Intercidades Beira Baixa					Linha da Beira Alta (Baixa) Lisbon-Santa Apolónia–Covilhã
					Linha do Leste Lisbon-Santa Apolónia–Abrantes

Intercidades Norte					Ramal de Braga Nine [pt]–Braga
					Linha de Guimarães Porto-Campanhã–Guimarães
					Linha do Norte Lisbon-Santa Apolónia–Nine [pt]

Intercidades Sul					Cintura Line Lisbon-Oriente–Sete Rios
					Linha do Sul Lisbon-Oriente–Tunes

other					Linha do Algarve Tunes–Faro
					Linha da Beira Alta Guarda–Vilar Formoso
					Linha do Douro Porto-Campanhã–São Bento
					Ramal da Lousã Coimbra-B [pt]–Coimbra [pt]
					Linha do Minho Porto-Campanhã–Valença
					Linha do Oeste Coimbra-B [pt]–Figueira da Foz
					Linha do Sul Pinhal Novo [pt]–Setúbal
station flag stop interchange

to Vigo & Valença

Viana do Castelo

Braga

Nine [pt]

Guimarães

Santo Tirso

Trofa

to Régua & Pocinho

Marco de Canaveses

Penafiel

Porto-Campanhã

Vilar Formoso

Porto-São Bento

Guarda

Vila Franca das Naves

Mortágua

Pampilhosa

Coimbra [pt]

Coimbra-B [pt]

Chão de Maçãs-Fátima

Abrantes

Entroncamento

Santarém

Vila Franca de Xira

Lisbon-Oriente

Entrecampos

Lisbon-Santa Apolónia

Sete Rios

Pragal

Setúbal

Pinhal Novo [pt]

Poceirão

São João das Craveiras

Funcheira

Vendas Novas

Amoreiras-Odemira

Casa Branca

Santa Clara-Sabóia

Évora

Messines-Alte

Alcáçovas

to Portimão,
Lagos & Silves

to Olhão, Tavira &
Vila Real de Santo António

Sources:
CP : Intercidades : Horários

File:INTERCIDADES jan2013.png

Ramal da Lousã is a railway line which connects the stations of Coimbra-B, on the Linha do Norte, and Coimbra, in Portugal. It was opened by the Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses, under the name Ramal de Coimbra, on 18 October 1885, and was extended to Lousã on 16 December 1906, and to Serpins on 10 August 1930.^[2]

During the 1990s the Metro Mondego project was planned, with the intention of replacing the Ramal da Lousã with a light rail system. The section Miranda do Corvo–Serpins was closed on 1 December 2009, and the section Coimbra–Miranda do Corvo on 4 January 2010, with buses replacing the service.^[3] The section from Coimbra-B to Coimbra was not closed, making Coimbra the terminus again. The construction of the Metro Mondego started, but was stopped due to the 2010–14 Portuguese financial crisis. In 2017, the Portuguese government changed the plans for Metro Mondego, renaming it Sistema de Mobilidade do Mondego: instead of a light rail, it is to be a guided bus system.^[4] The line from Coimbra-B to Coimbra is due to close by the end of 2020, and the new system is planned to be operational in 2021.^[5]

Before the closures took place, Ramal da Lousã had a total length of 36.8 km (22.9 mi).^[6]

References

^ ^a ^b Sousa, José Fernando (16 June 1940). "Coimbra e os Caminhos de Ferro" (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro (in Portuguese). Retrieved 29 January 2019.
^ Torres, Carlos Manitto (1 February 1958). "A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário" (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Retrieved 22 December 2018.
^ "Ramal da Lousã - Interrupção da circulação". www.cp.pt. Comboios de Portugal. 19 February 2012. Retrieved 29 January 2019.
^ Soldado, Camilo (1 June 2017). "Vão-se os carris, ficam as rodas. Metro do Mondego, afinal, vai ser um autocarro". Público (in Portuguese). Retrieved 29 January 2019.
^ "Requalifição da estação de Coimbra-B avança na mesma empreitada de terminal de Metrobus!". Notícias de Coimbra (in Portuguese). Coimbra. 3 December 2018. Retrieved 29 January 2019.
^ "Rede Ferroviária Nacional". Instrução de Exploração Técnica n.º 50 (in Portuguese). 6 December 2005.

Sources

"2019 Network Statement" (PDF). 7 December 2018. Retrieved 20 January 2019. {{cite journal}}: Cite journal requires |journal= (help)

[Gazeta1260-1] Sousa, José Fernando (16 June 1940). "Coimbra e os Caminhos de Ferro" (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro (in Portuguese). Retrieved 29 January 2019.

[2] Torres, Carlos Manitto (1 February 1958). "A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário" (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Retrieved 22 December 2018.

[3] "Ramal da Lousã - Interrupção da circulação". www.cp.pt. Comboios de Portugal. 19 February 2012. Retrieved 29 January 2019.

[4] Soldado, Camilo (1 June 2017). "Vão-se os carris, ficam as rodas. Metro do Mondego, afinal, vai ser um autocarro". Público (in Portuguese). Retrieved 29 January 2019.

[5] "Requalifição da estação de Coimbra-B avança na mesma empreitada de terminal de Metrobus!". Notícias de Coimbra (in Portuguese). Coimbra. 3 December 2018. Retrieved 29 January 2019.

[6] "Rede Ferroviária Nacional". Instrução de Exploração Técnica n.º 50 (in Portuguese). 6 December 2005.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

See also

References

Sources