Chandil railway station
Appearance
Chandil | ||||||||||||||||
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Indian Railways junction station | ||||||||||||||||
General information | ||||||||||||||||
Location | Chandil, Seraikela Kharsawan district, Jharkhand India | |||||||||||||||
Coordinates | 22°57′19″N 86°04′14″E / 22.9554°N 86.0705°E | |||||||||||||||
Elevation | 246 metres (807 ft) | |||||||||||||||
Line(s) | Asansol–Tatanagar–Kharagpur line, Chandil–Barkakana line | |||||||||||||||
Platforms | 4 | |||||||||||||||
Construction | ||||||||||||||||
Structure type | At Ground | |||||||||||||||
Parking | Available | |||||||||||||||
Other information | ||||||||||||||||
Station code | CNI | |||||||||||||||
Zone(s) | South Eastern Railway | |||||||||||||||
Division(s) | Adra | |||||||||||||||
History | ||||||||||||||||
Opened | 1890 | |||||||||||||||
Electrified | 1961–62 | |||||||||||||||
Previous names | Bengal Nagpur Railway | |||||||||||||||
Services | ||||||||||||||||
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Asansol–Tatanagar–Kharagpur line incl. Adra–Bokaro Steel City, Purulia–Kotshila & Tatanagar–Badampahar branch lines | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Chandil Railway Station serves Chandil in Seraikela Kharsawan district in the Indian state of Jharkhand.
History
[edit]The Bengal Nagpur Railway was formed in 1887 for the purpose of upgrading the Nagpur Chhattisgarh Railway and then extending it via Bilaspur to Asansol, in order to develop a shorter Howrah–Mumbai route than the one via Allahabad.[1] The Bengal Nagpur Railway main line from Nagpur to Asansol, on the Howrah–Delhi main line, was opened for goods traffic on 1 February 1891.[2]
The Chandil–Barkakana line was opened for traffic in 1927.[2]
Electrification
[edit]The Purulia–Chakradharpur, Kandra–Gomharria, Sini–Adityapur, Adityapur–Tatanagar, Chakradharpur–Manoharpur and Manoharpur–Rourkela sections were electrified in 1961–62.[3]
References
[edit]- ^ "Number 1 Down Mail". Railways of the Raj. Retrieved 10 November 2012.
- ^ a b "Major Events in the Formation of S.E. Railway". South Eastern Railway. Archived from the original on 1 April 2013. Retrieved 2012-11-10.
- ^ "History of Electrification". IRFCA. Retrieved 10 November 2012.