De reeks 46 (voor1971 type 554), een niet koppelbaar enkelvoudig diesel-hydraulisch motorstel, werd in 1952 in twintig exemplaren gebouwd door Ragheno in Mechelen. Deze eerste na-oorlogse voertuigen van de NMBS waren aanvankelijk uitgerust met een Belgische Brossel-motor, bediend door een handgeschakelde versnellingsbak met ontkoppelingspedaal.
In de periode 1972-1974 onderging de serie een modernisering waarbij een betrouwbare GM-motor en automatische tweetraps Voith-koppeling werden ingebouwd. Ook werden bij de meeste 46-ers de schuiframen door klapramen vervangen en werd het interieur gemoderniseerd. Hun vaste stelplaatsen waren Ath en Haine St-Pierre. De 4620 is ongeveer 16 meter lang en kan 71 passagiers vervoeren aan destijds een snelheid van 80 km/h. De halfopen bestuurderscabine biedt de reizigers een boeiend zicht op de spoorlijn alsook op de handelingen van de machinist
Het afschaffen of elektrificeren van de lijnen in hun inzetgebieden zorgde, vanaf 1986, voor het buitendienststellen van de reeks.
Jan Oosterhuis, the copyright holder of this work, hereby publishes it under the following licenses:
Permission is granted to copy, distribute and/or modify this document under the terms of the GNU Free Documentation License, Version 1.2 or any later version published by the Free Software Foundation; with no Invariant Sections, no Front-Cover Texts, and no Back-Cover Texts. A copy of the license is included in the section entitled GNU Free Documentation License.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue
to share – to copy, distribute and transmit the work
to remix – to adapt the work
Under the following conditions:
attribution – You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use.
share alike – If you remix, transform, or build upon the material, you must distribute your contributions under the same or compatible license as the original.