Jump to content

File:Motore aeronautico - Museo scienza tecnologia Milano D0629.jpg

Page contents not supported in other languages.
This is a file from the Wikimedia Commons
From Wikipedia, the free encyclopedia

Original file (1,038 × 885 pixels, file size: 181 KB, MIME type: image/jpeg)

motore aeronautico - Piaggio P.VII C.16.   (Wikidata search (Cirrus search) Wikidata query (SPARQL)  Create new Wikidata item based on this file)
Author
Piaggio (costruttore)
Title
motore aeronautico - Piaggio P.VII C.16.
Description
Italiano: Motore a 7 cilindri disposti a stella, raffreddato ad aria. La superficie esterna dei cilindri presenta un'estesa alettatura per il passaggio dell'aria per il raffreddamento. La distribuzione è regolata mediante due valvole in testa, azionate per mezzo di aste e bilancieri. Il sistema di alimentazione comprende un carburatore situato nella parte posteriore del motore Ogni cilindro dispone di due candele di accensione, alimentate da due magneti posti sul retro del motore.


Notizie storico-critiche
A partire dal 1933, dopo la decisione dell'Aeronautica Militare italiana di concentrasi unicamente su propulsori raffreddati ad aria, le varie case costruttrici italiane produssero vari modelli di motori a stella raffreddati ad aria, derivati da licenze straniere. Nonostante venissero applicati molti sviluppi originali, i motori italiani durante gli anni '30 non apportarono particolari innovazioni al mondo dell'aviazione. Il motore Piaggio P.VII, derivato dal francese Gnome e prodotto in diverse versioni, rappresentava il modello di minore potenza, montato su aerei da ricognizione come i Caproni Ca.133, Ca.310, Ca.313 e Ca.311 o di addestramento come l'IMAM Ro.41
Date between 1943 and 1943
date QS:P571,+1943-00-00T00:00:00Z/10,P1319,+1943-00-00T00:00:00Z/9,P1326,+1943-00-00T00:00:00Z/9
Medium metallo
Dimensions diameter: 1,235 cm (13.5 yd)
dimensions QS:P2386,1235U174728
Weight: 325 kg (721.70 lb)
institution QS:P195,Q947082
Accession number
D 629
Object history Aeronautica Militare
References
  • Filippi F. (1983) Dall'elica al getto : Breve storia dei propulsori aeronautici, Turin
  • Ludovico D. (1951) L'aeroplano cosa è : Soluzione ed evoluzione del problema del volo, Rome
Source/Photographer Catalogo collezioni (in it). Museoscienza.org. Museo nazionale della scienza e della tecnologia Leonardo da Vinci, Milano.
Permission
(Reusing this file)
w:en:Creative Commons
attribution share alike
This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International license.
You are free:
  • to share – to copy, distribute and transmit the work
  • to remix – to adapt the work
Under the following conditions:
  • attribution – You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use.
  • share alike – If you remix, transform, or build upon the material, you must distribute your contributions under the same or compatible license as the original.

Captions

Add a one-line explanation of what this file represents

Items portrayed in this file

depicts

image/jpeg

File history

Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.

Date/TimeThumbnailDimensionsUserComment
current20:08, 21 November 2021Thumbnail for version as of 20:08, 21 November 20211,038 × 885 (181 KB)Nimbus227Cropped
20:08, 31 May 2016Thumbnail for version as of 20:08, 31 May 20161,280 × 891 (118 KB)Federico Leva (WMIT){{ICCD TRC | institution = {{institution:Museoscienza}} | permission = {{cc-by-sa-4.0}} | RSR1 = Brenni, Paolo | CTP = Industria, Manifattura, Artigianato | AGG1D = 2011 | AUT1R = costruttore | MIS7V1 = consumo specifico, g/Cv/h230 | AUT1N = Piaggio...

The following page uses this file:

Metadata