Deutsch: ASTM International erteilt gemäß Anfrage die Erlaubnis die beigefügte Zeichnung auf Wikipedia und Wikimedia Commons unter der Voraussetzung zu reproduzieren dass folgender Urhebertext mit eingesetzt wird: “Erneut, mit Erlaubnis, gedruckt, von der Norm: E3134-17 Standard Specification for Transportation Tunnel Structural Components and Passive Fire Protection Systems, Copyright ASTM International, 100 Barr Harbor Drive, West Conshohocken, PA 19428 Vereinigte Staaten von Amerika. Eine Kopie der kompletten Norm ist durch ASTM International, http://www.astm.org erhältlich." Diese Temperaturkurve läuft außen um alle international bekannten Hochtemperaturkurven herum. Für den Tunnelbereich, sowie für Anlagen die mit Kohlenwasserstoffsubstanzen arbeiten, gibt es international verschiedene Kurven. Die mit der höchsten Temperature, ist die niederländische RWS, entstanden durch das Eureka Projekt Eurotun, Dr. Ekkehard Richter, TU Braunschweig. Allerdings haben dabei die zwei deutschen RABT Kurven, sowie die französische Kohlenwasserstoffkurven hier Ausläufer, wobei zeitweise die RWS Kurve den anderen Kurven unterliegt. MOAC "Mother of all Curves", läuft, wie gesagt, außen drum herum. Sofern die Prüfungsöfen also identisch mit Thermoelementen instrumentiert sind, oder sofern man Einigkeit über die Ofenthermoelemente hat, und man prüft gemäß MOAC, deckt man damit ALLES ANDERE ab. Das größte Thema in Sachen Ofenthermoelemente ist ob man, wie in Nordamerika Pflicht, die Thermoelemente in Inconelröhren steckt. Allerdings kommt man bei MOAC sowie bei RWS nicht schnell genug auf Temperatur. Man muss also offene und schnell reagierende Thermoelemente einsetzen, sonst funktioniert das Ganze einfach nicht. Die Kurve ist allerdings so schlimm, dass die Verschärfung mittels Inconelröhren kein Thema mehr ist.